Операция по обнаружению и подъему началась 29 июня. После точного обнаружения местоположения самолёта, был выставлен сигнальный буй, а водолазы приступили к откопке фюзеляжа из грунта. Истребитель лежал в илистом дне на глубине более 40 метров. Помимо большой глубины, работу водолазов затрудняла плохая видимость.
