Детище российского авиапрома, самолёт «Сухой Суперджет 100» с бортовым номером RA-89098, за два года, предшествующих трагедии, пять раз серьёзно ломался, а также с ним произошло более 700 инцидентов. Такие данные приводит «РИА ФАН» со ссылкой на источники в совете директоров авиакомпании.
Несмотря на столь серьезный «багаж» проблем, самолёт каждый раз ремонтировали и ставили на крыло. Серьезность поломок не уточняется, однако согласно данным онлайн-сервиса Flightradar24, самолёт в сутки выполнял до 7 рейсов (в день катастрофы, например, это «Суперджет» побывал в Саранске и Саратове), но также много времени проводил на земле.
Как ранее сообщал «МК в Мурманске», авиакомпания «Аэрофлот» с 20 мая 2019 года изменит нумерацию рейса, с которым произошла авиакатастрофа – начиная с понедельника рейс будет выполнятся с кодом SU1316/1317, при этом в расписании по-прежнему периодически будет стоять SSJ-100.
