Связанные с СРЗ №82 пользователи социальных сетей уверены, что во всем виноваты руководители предприятия.
Северяне возмущаются, что официальные комментаторы затопление дока пытаются списать на резкое отключение электроэнергии. Главный вопрос - может ли такое сложное техническое сооружение быть так спроектировано, что при отключении тока сразу уходит на дно?
«Работал на ПД-50 10 лет, ушел 2 года назад, всех на доке знаю, очень жалко людей, беда эта не удивительна, предполагать, что и почему это случилось, не буду, одно скажу, что во всем этом виноваты верха, – пишет бывший работник затонувшего дока. - Перед моим уходом док перевели на электро тягу, то есть, погружение и всплытие теперь идет от берегового питания. И как радовались начальники, что теперь можно сократить моторную группу и сэкономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать было бесполезно, итог на лицо».
«А ведь док на СРЗ ММФ точно по такой же причине затонул. Вот ни чему их дураков не научило», - подтверждает версию Валерий Оразов
«Очевидно одно, что вода заполняется через задвижки, которые в том числе имеют ручной привод, а док должен иметь автономное электропитание. Поэтому связь в новостях с питанием от ЛЭП является дезинформацией. Лучше всех могут прокомментировать ситуацию только команда дока, у которой есть четкие инструкции по операциям спуска подъема дока, - пишет Евгений Крючков.
«За последние 6 лет на этом СРЗ сократили всех кого можно. Сам 2 раза под массовое сокращение попал», - добавляет Владимир Фролов.
Кстати, губернатор Мурманской области Марина Ковтун в своем срочном комментарии тоже в соцсетях заявила, что о причинах ЧП пока говорить рано.
