По данным Ассоциации морских торговых портов, контейнерооборот по итогам первого полугодия текущего года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2016 года на 3,3% и составил 79 тысяч штук.
Минвостокразвития разработало оптимальную логистическую схему регулярной арктической контейнерной линии, которая включает в себя два порта-хаба в Петропавловске-Камчатском и Мурманске. Считается, что в этом случае грузовладельцы из Северо-Восточной Азии при транзите грузов в Северную Европу экономят около 9 суток при почти одинаковой стоимости по сравнению с маршрутами через Суэцкий и Панамский каналы.
Порты Арктического бассейна перерабатывают 99% каботажных грузов, однако объем транзита до сих пор равен нулю.