Мурманский морской торговый порт в феврале 2026 года обработал 760,2 тыс. тонн грузов. Это на 27% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Снижение показателей на предприятии объяснили нехваткой грузов и рядом технических факторов.
Основу грузооборота по-прежнему составляет уголь. За месяц порт принял около 425 тыс. тонн этого сырья. При этом постепенно растет доля железорудного концентрата, который занимает все большую часть в общем потоке грузов.
Через Мурманский балкерный терминал в феврале прошло 267,1 тыс. тонн грузов. Объем обработки там также сократился — примерно на 8% по сравнению с прошлым годом. Одновременно увеличилась доля апатитового концентрата, которая выросла в два раза. Объемы удобрений поднялись на 27%, в том числе благодаря рекордной погрузке калия.
В пресс-службе предприятий отметили, что дополнительный потенциал в феврале ограничили водолазные досмотры судов — в среднем они занимали около 7,5 суток на одно судно. Кроме того, на ситуацию повлияла нехватка грузов, связанная с дефицитом свободного подвижного состава на Западно-Сибирской железной дороге.
Несмотря на снижение оборота, порт и терминал продолжают обеспечивать круглогодичную навигацию и работу с крупнотоннажными судами. Руководство предприятий рассчитывает улучшить ситуацию за счет расширения номенклатуры грузов и новых логистических решений для клиентов.
Ранее мы писали о том, что безопасностью мурманского порта заинтересовались на федеральном уровне.
